ઇલેક્ટ્રિક વાહનબેટરીત્રણ વલણો બતાવશે.
સૌ પ્રથમ, Yadi, Aima, Taizhong, Xinri, આ ઉદ્યોગની પ્રખ્યાત ઇલેક્ટ્રિક કાર કંપનીઓની ક્રિયાથી, તે તમામએ અનુરૂપ લિથિયમ બેટરીના નવા ઉત્પાદનો લોન્ચ કર્યા છે, અને લિથિયમ બેટરી કાર પણ સંશોધન અને વિકાસ પર તેમના ધ્યાનનો હેતુ છે.આના પરથી જોઈ શકાય છે કે ધલિથિયમ બેટરીરાષ્ટ્રીય સ્ટાન્ડર્ડ કારનો મોટો હિસ્સો ધરાવે છે, વિકાસ માટે નવી તકો આપવામાં આવશે.અને Tianneng, Chaowei, Jing બોલ આ ઉદ્યોગ વિખ્યાત બેટરી ની ક્રિયા થી, તેઓ પણ અનુરૂપ લિથિયમ નવા ઉત્પાદનો લોન્ચ કરવા ઉપરાંત પણ સંશોધન અને વિકાસ રોકાણ લિથિયમ બેટરી ક્ષેત્ર હિટ ઉમેરવા માટે.આ પરથી પણ જોઈ શકાય છે, લિથિયમ બેટરીનું ક્ષેત્ર બેટરી ઉદ્યોગ બનશે દિશાના વિકાસ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશે.તેથી, આ બે દૃષ્ટિકોણથી, ઇલેક્ટ્રિક વાહનની બેટરી લિથિયમ ગતિને વધુ વેગ આપશે.
નવી રાષ્ટ્રીય માનક આવશ્યકતાઓથી, તે સ્પષ્ટ છે કે ઇલેક્ટ્રિક સાયકલની ગુણવત્તા 55kg કરતાં વધુ નથી, જેનો અર્થ એ છે કે ઇલેક્ટ્રિક સાયકલની ગુણવત્તાને મૂળભૂત રીતે ઘટાડવા માટે, તેની એસેસરીઝથી શરૂઆત કરવી જરૂરી છે, અને પ્રાથમિક વિચારણા છે. નું વજનબેટરી.તેથી, ઘણા ઇલેક્ટ્રિક વાહન બેટરી ઉત્પાદકોએ હળવા વજનની બેટરી વિકસાવવાનું શરૂ કર્યું, અને લાઇટવેઇટ બેટરીનો ઉદભવ પણ રાષ્ટ્રીય માનક કારના વિકાસને અનુરૂપ હશે.તેથી, આ દૃષ્ટિકોણથી, લાઇટવેઇટ ઇલેક્ટ્રિક વાહન બેટરીની બીજી વિકાસ દિશા બનશે.
વાહનની ગુણવત્તા માટે નવા રાષ્ટ્રીય ધોરણની આવશ્યકતાઓ ઉપરાંત, તે પણ જરૂરી છે કે રાષ્ટ્રીય માનક ઇલેક્ટ્રિક કારની બેટરી વોલ્ટેજ 48V કરતા વધારે ન હોય, અને વર્તમાન ઇલેક્ટ્રિક કાર કંપનીઓની કાર્યવાહીથી, તેઓએ પણ સંખ્યાબંધ 48V નેશનલ સ્ટાન્ડર્ડ ઇલેક્ટ્રિક કાર વિકસાવી.ઉદાહરણ તરીકે Miyu EB લો, તેના48V20Ah લિથિયમ બેટરી, તેની રેન્જ 100km સુધી પહોંચી શકે છે, જેનો અર્થ છે કે લો-વોલ્ટેજ ઇલેક્ટ્રિક કાર હજુ પણ વધુ દૂર ચાલી શકે છે.બેટરી કંપની માટે, નવા રાષ્ટ્રીય ધોરણોને પૂર્ણ કરવા માટે, તેઓ ઓછા વોલ્ટેજનું પ્રમાણ પણ વધારશે, જેથી વધુ બજાર હિસ્સો મેળવી શકાય.તેથી, લો-વોલ્ટેજ ઇલેક્ટ્રિક વાહન બેટરીના વિકાસની નવી દિશા બનશે.
પોસ્ટ સમય: જૂન-21-2023