વપરાયેલી બેટરીઓમાં મોટી માત્રામાં નિકલ, કોબાલ્ટ, મેંગેનીઝ અને અન્ય ધાતુઓ હોય છે, જેનું ઉચ્ચ રિસાયક્લિંગ મૂલ્ય હોય છે.જો કે, જો તેમને સમયસર નિરાકરણ ન મળે તો તેઓ તેમના શરીરને ઘણું નુકસાન પહોંચાડે છે.કચરોલિથિયમ-આયન બેટરી પેકમોટા કદ, ઉચ્ચ શક્તિ અને વિશિષ્ટ સામગ્રીની લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે.ચોક્કસ તાપમાન, ભેજ અને નબળા સંપર્ક હેઠળ, તેઓ સ્વયંભૂ દહન અથવા વિસ્ફોટ થવાની સંભાવના છે.વધુમાં, ગેરવાજબી ડિસએસેમ્બલી અને ઇન્સ્ટોલેશન પણ ઇલેક્ટ્રોલાઇટ લીકેજ, શોર્ટ સર્કિટ અને આગનું કારણ બની શકે છે.
એવું નોંધવામાં આવે છે કે હાલમાં, રિસાયક્લિંગની બે મુખ્ય પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છેલિથિયમ-આયન બેટરી: એક તબક્કાવાર ઉપયોગ છે, જેનો અર્થ છે કે વપરાયેલી બેટરીનો ઉપયોગ વિદ્યુત ઉર્જા સંગ્રહ અને ઓછી ગતિના ઇલેક્ટ્રિક વાહનો જેવા વિસ્તારોમાં પાવર સ્ત્રોત તરીકે ચાલુ રહે છે;બીજું બેટરીને ડિસએસેમ્બલ અને પુનઃઉપયોગ કરવાનું છે જેનો ઉપયોગ હવે રિસાયક્લિંગ હેતુઓ માટે થઈ શકશે નહીં.કેટલાક નિષ્ણાતો કહે છે કે ક્રમિક ઉપયોગ એ ફક્ત એક કડી છે, અને જીવનના અંતની લિથિયમ બેટરીઓ આખરે તોડી નાખવામાં આવશે.
દેખીતી રીતે, ગમે તે પાસાને ધ્યાનમાં લેવાનું હોય, લિથિયમ બેટરી રિસાયક્લિંગ કંપનીએ તેની વિઘટન તકનીકમાં સુધારો કરવો આવશ્યક છે.જો કે, ઉદ્યોગે એમ પણ કહ્યું હતું કે ચીનનો ઈલેક્ટ્રોનિક ઈન્ફોર્મેશન ઈન્ડસ્ટ્રી હજુ પણ તેની બાલ્યાવસ્થામાં છે, દરેક લિંકની કોર ટેક્નોલોજી સંપૂર્ણ રીતે પરિપક્વ નથી, જે ટેક્નોલોજી, સાધનો અને અન્ય પાસાઓમાં વધુ પડકારોનો સામનો કરી રહી છે.
વિવિધ પ્રકારની બેટરીઓનું રિસાયક્લિંગ ડિસમન્ટિંગ પ્રક્રિયાને સ્વચાલિત કરવાનું મુશ્કેલ બનાવે છે, આમ કાર્યક્ષમતાને અસર કરે છે.કેટલાક નિષ્ણાતો માને છે કે લિથિયમ-આયન બેટરીના રિસાયક્લિંગમાં તેમની રચનાની જટિલતા તેમજ ઉચ્ચ તકનીકી અવરોધોને કારણે ઘણી અવરોધોનો સામનો કરવો પડે છે.
લિથિયમ-આયન બેટરી ઇકેલોન ઉપયોગ ઉદ્યોગ માટે, મૂલ્યાંકન એ પાયો છે, વસ્તુઓમાંથી સ્પેરપાર્ટસ છૂટા પાડવા એ ચાવી છે, એપ્લિકેશન એ જીવનનું રક્ત છે, અને લિથિયમ-આયન બેટરી રિસાયક્લિંગ મૂલ્યાંકન તકનીક એ ડિસએસેમ્બલી માટે એક મહત્વપૂર્ણ આધાર છે, પરંતુ તે હજુ પણ સંપૂર્ણ નથી, જેમ કે નવા ઉર્જા વાહનો માટે બિન-વિસર્જન પરીક્ષણ પદ્ધતિઓનો અભાવ, લાંબો આકારણી પરીક્ષણ સમય, ઓછી કાર્યક્ષમતા વગેરે.
કચરો લિથિયમ બેટરીની ટેકનિકલ અડચણ તેમના અવશેષ મૂલ્ય મૂલ્યાંકન અને ઝડપી પરીક્ષણને કારણે રિસાયક્લિંગ એન્ટરપ્રાઈઝ માટે તેમની રિસાયક્લિંગ પેટર્ન અને સંબંધિત ડેટા મેળવવાનું મુશ્કેલ બનાવે છે.સંબંધિત ડેટા સપોર્ટ વિના, ટૂંકા ગાળામાં વપરાયેલી બેટરીનું પરીક્ષણ કરવું ખૂબ જ મુશ્કેલ છે.
દૂર કરવામાં આવેલી લિથિયમ બેટરીની જટિલતા પણ કંપની માટે એક મોટો પડકાર છે.જીવનના અંતના બેટરી મોડલ્સની જટિલતા, વૈવિધ્યસભર માળખાં અને મોટા ટેકનિકલ ગાબડાંને કારણે બેટરી રિસાયક્લિંગ અને ડિસએસેમ્બલી માટે ઊંચા ખર્ચ અને ઓછા ઉપયોગ દરમાં પરિણમ્યું છે.
વિવિધ પ્રકારની બેટરીઓ રિસાયકલ કરવામાં આવે છે, જે ઓટોમેટિક ડિસમન્ટલિંગને ખૂબ જ મુશ્કેલ બનાવે છે અને આ રીતે કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો થાય છે.
એન્ટરપ્રાઇઝ અને ઉદ્યોગના ખેલાડીઓએ સંપૂર્ણ લિથિયમ સિસ્ટમની સ્થાપના અને અનુરૂપ ધોરણોના વિકાસની માંગ કરી.
આ સમસ્યાઓને કારણે ચીનમાં કચરો લિથિયમ બેટરીના રિસાયક્લિંગને "સીધા નિકાલ કરતાં ડિસમલ્ટિંગની ઊંચી કિંમત" ની મૂંઝવણનો સામનો કરવો પડી રહ્યો છે.જો કે, કેટલાક નિષ્ણાતો માને છે કે ઉપરોક્ત સમસ્યાનું એક મુખ્ય કારણ એ છે કે લિથિયમ-આયન બેટરી માટે કોઈ એકીકૃત ધોરણ નથી.ચીનના લિથિયમ બેટરી રિસાયક્લિંગ ઉદ્યોગના ઝડપી વિકાસ સાથે, નવા બેટરી ધોરણો વિકસાવવાની તાત્કાલિક જરૂર છે.
કચરાના પાવર બેટરી પેકના રિસાયક્લિંગ અને નિકાલમાં ભૌતિકશાસ્ત્ર, રસાયણશાસ્ત્ર, સામગ્રી વિજ્ઞાન, ઇજનેરી અને અન્ય ક્ષેત્રો સાથે બહુવિધ લિંક્સનો સમાવેશ થાય છે, પ્રક્રિયા જટિલ અને સમય માંગી લે તેવી છે.દરેક એન્ટરપ્રાઇઝ દ્વારા અપનાવવામાં આવેલા વિવિધ તકનીકી માર્ગો અને વિખેરી નાખવાની પદ્ધતિઓને કારણે, તે ઉદ્યોગમાં નબળા તકનીકી સંચાર અને ઉચ્ચ તકનીકી ખર્ચમાં પરિણમ્યું છે.
કંપનીઓ અને ઉદ્યોગના ખેલાડીઓએ અનુરૂપ ધોરણો સાથે સંપૂર્ણ લિથિયમ સિસ્ટમ માટે હાકલ કરી છે.જો ત્યાં ધોરણ છે, તો પ્રમાણભૂત વિખેરી નાખવાની પ્રક્રિયા હોવી આવશ્યક છે.પ્રમાણિત આધાર સ્થાપિત કરીને, સાહસોના રોકાણ ખર્ચમાં પણ ઘટાડો કરી શકાય છે.
તો પછી, પ્રમાણભૂત લિથિયમ-આયન બેટરીને કેવી રીતે વ્યાખ્યાયિત કરવી જોઈએ?લિથિયમ-આયન બેટરી માટે ડિઝાઈન પ્રોસેસિંગ અને રિસાયક્લિંગ ટેક્નોલોજી સ્ટાન્ડર્ડ સિસ્ટમને શક્ય તેટલી વહેલી તકે બહેતર બનાવવી જોઈએ, લિથિયમ-આયન બેટરી માટે સ્ટાન્ડર્ડ ડિઝાઈન અને ડિસમન્ટલિંગ સ્પેસિફિકેશન વધારવું જોઈએ, ફરજિયાત ધોરણોને પ્રોત્સાહન આપવું જોઈએ, અને અનુરૂપ નિયંત્રણ ધોરણો. ઘડવું જોઈએ.
પોસ્ટ સમય: માર્ચ-10-2023