ટર્નરી લિથિયમ બેટરી (ટર્નરી પોલિમર લિથિયમ આયન બેટરી) લિથિયમ નિકલ કોબાલ્ટ મેંગેનેટ અથવા લિથિયમ નિકલ કોબાલ્ટ એલ્યુમિનેટ ટર્નરી બેટરી કેથોડ સામગ્રી લિથિયમ બેટરીની બેટરી કેથોડ સામગ્રીનો સંદર્ભ આપે છે, ટર્નરી સંયુક્ત કેથોડ સામગ્રી નિકલ મીઠું, કોબાલ્ટ મીઠું, કાચા માલ તરીકે મેંગેનીઝ મીઠું છે, મેંગેનીઝ કોબાલ્ટનું પ્રમાણ કાચા માલ તરીકે નવા ઊર્જા વાહનો, ઇલેક્ટ્રિક વાહનો, ન્યુમેટિક ટૂલ્સ, એનર્જી સ્ટોરેજ, ઇન્ટેલિજન્ટ ઇન્ટેલિજન્ટ સ્વીપર, ડ્રોન, ઇન્ટેલિજન્ટ ઇન્ટેલિજન્ટ વેરેબલ ડિવાઇસ અને અન્ય ફીલ્ડ માટે ચોક્કસ જરૂરી મુજબ એડજસ્ટ કરવામાં આવે છે.
ટર્નરી લિથિયમ બેટરી માટે શ્રેષ્ઠ ચાર્જિંગ અંતરાલ
ટર્નરી લિથિયમ બેટરીની શ્રેષ્ઠ ચાર્જિંગ રેન્જ 20%-80% છે, જ્યારે બેટરીની આવરદા વધારવામાં મદદ કરવા માટે બેટરી પાવર 20% ની નજીક હોય ત્યારે સમયસર ચાર્જ થવો જોઈએ.તે જ સમયે, જો ત્યાં કોઈ વિશેષ આવશ્યકતાઓ ન હોય, તો ચાર્જ થવાનું બંધ કરવા માટે ટર્નરી લિથિયમ બેટરીને 80%-90% સુધી શ્રેષ્ઠ રીતે ચાર્જ કરવામાં આવે છે, જો સંપૂર્ણ હોય, તો તે બેટરીના વધુ ચાર્જિંગ તરફ દોરી શકે છે, જે તેની કામગીરી અને જીવનને પણ અસર કરશે. બેટરી
આ ઉપરાંત, આજના નવા એનર્જી વાહનોની ફાસ્ટ ચાર્જિંગ રેન્જ 30%-80% છે, જ્યારે બેટરી 80% સુધી ચાર્જ થાય છે, ત્યારે બેટરીનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું હોય છે, આ સમયે ચાર્જિંગ પાવર પણ નોંધપાત્ર રીતે ઘટવા લાગશે, સામાન્ય રીતે નવા એનર્જી વાહનો 30% થી 80% સુધીની ટર્નરી લિથિયમ બેટરી ચાર્જ થવામાં માત્ર અડધો કલાક લાગે છે, અને 80% થી 100% વીસથી ત્રીસ મિનિટ અથવા તેનાથી પણ વધુ સમય લેશે, સમયનો ખર્ચ ખર્ચ-અસરકારક નથી.
ટર્નરી લિથિયમ બેટરીને ચાર્જ કરવાની સાચી પદ્ધતિ વિશે, જો તે સિંગલ ટર્નરી લિથિયમ બેટરી હોય, તો તેને મેચિંગ ચાર્જરથી સીધી ચાર્જ કરી શકાય છે, પરંતુ હજુ પણ નીચેની બાબતો પર ધ્યાન આપવું જરૂરી છે.
ચાર્જ કરતા પહેલા ટર્નરી લિથિયમ બેટરીની શક્તિને સંપૂર્ણપણે ખલાસ ન કરવાનો પ્રયાસ કરો, જ્યારે તે જાણવા મળે છે કે પાવર-ઉપયોગના સાધનોની કામગીરીમાં ઘટાડો થવાનું શરૂ થયું છે, તેનો અર્થ એ છે કે બેટરીની શક્તિ ઓછી છે, બેટરી ચાર્જ કરવાનો સમય છે.
ચાર્જિંગ દરમિયાન દ્વિસંગી લિથિયમ બેટરી, વારંવાર ચાર્જ કરશો નહીં અને ડિસ્ચાર્જ કરશો નહીં, એટલે કે, ચાર્જને સીધો ચાર્જ કરશો નહીં તેનો ઉપયોગ ચાલુ રાખો, અને પછી ફરીથી ચાર્જ કરો, શક્ય તેટલી બેટરી એકવાર ભરાઈ જાય.
ક્યારેક-ક્યારેક ટર્નરી લિથિયમ બેટરી પાવરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે તો કોઈ વાંધો નથી, પરંતુ ચાર્જ કરવા માટે પ્રથમ વખત હોવું જોઈએ, જો પાવર લોસની સ્થિતિમાં લાંબા ગાળાની બેટરી હજુ પણ ચાર્જ કરવામાં આવતી નથી, તો તેની કામગીરી પર વધુ અસર પડશે અને બેટરીનું જીવન.
નવા ઉર્જા વાહનો માટે ટર્નરી લિથિયમ બેટરીને ચાર્જ કરવાની સાચી રીત માટે, હકીકતમાં, તે સિંગલ સેલ બેટરી જેવી જ છે.કારના રોજિંદા ઉપયોગની પ્રક્રિયામાં, તમારે ચાર્જ કરતા પહેલા પાવર બેટરીનો ઉપયોગ કરવાનું ટાળવાનો પ્રયાસ કરવો જોઈએ, અને ચાર્જ કરતા પહેલા પાવરને 20% થી ઉપર રાખવો શ્રેષ્ઠ છે.
અને જો ચાર્જિંગ દરમિયાન કોઈ અસામાન્ય ઘટના ન હોય, તો બને તેટલી વાર ચાર્જિંગ બંદૂકને પ્લગ અને અનપ્લગ ન કરવાનો પ્રયાસ કરો, અને જ્યારે બેટરી ઓછી બેટરીની સ્થિતિમાં હોય, પણ સમયસર બેટરી ચાર્જ કરવા માટે, તે શ્રેષ્ઠ નથી. પાવર લોસની સ્થિતિમાં લાંબા સમય સુધી બેટરી.જો તમે બેટરીનું જીવન શક્ય તેટલું વધારવા માંગતા હો, તો ભલામણ કરવામાં આવે છે કે પૂરક તરીકે ચાર્જિંગને ધીમું ચાર્જ કરવું, ઝડપી ચાર્જિંગ કરવું.
પોસ્ટ સમય: ઑક્ટો-09-2022