અન્ય નળાકાર અને ચોરસ બેટરી સાથે સરખામણી, લવચીક પેકેજિંગલિથિયમ બેટરીલવચીક કદની ડિઝાઇન અને ઉચ્ચ ઉર્જા ઘનતાના ફાયદાઓને કારણે ઉપયોગમાં વધુને વધુ લોકપ્રિય બની રહ્યા છે.શોર્ટ-સર્કિટ પરીક્ષણ એ લવચીક પેકેજિંગ લિથિયમ બેટરીનું મૂલ્યાંકન કરવાની અસરકારક રીત છે.આ પેપર શોર્ટ-સર્કિટ નિષ્ફળતાને અસર કરતા મુખ્ય પરિબળોને શોધવા માટે બેટરી શોર્ટ-સર્કિટ પરીક્ષણના નિષ્ફળતા મોડેલનું વિશ્લેષણ કરે છે;વિવિધ પરિસ્થિતિઓ હેઠળ ઉદાહરણ ચકાસણી હાથ ધરીને નિષ્ફળતા મોડેલનું વિશ્લેષણ કરે છે અને લવચીક પેકેજિંગ લિથિયમ બેટરીની સલામતી સુધારવા માટે દરખાસ્તો આપે છે.
લવચીકની શોર્ટ-સર્કિટ નિષ્ફળતાપેકેજિંગ લિથિયમ બેટરીસામાન્ય રીતે પ્રવાહી લિકેજ, ડ્રાય ક્રેકીંગ, આગ અને વિસ્ફોટનો સમાવેશ થાય છે.લિકેજ અને ડ્રાય ક્રેકીંગ સામાન્ય રીતે લગ પેકેજના નબળા વિસ્તારમાં થાય છે, જ્યાં પરીક્ષણ પછી એલ્યુમિનિયમ પેકેજ ડ્રાય ક્રેકીંગ સ્પષ્ટપણે જોઈ શકાય છે;આગ અને વિસ્ફોટ એ વધુ જોખમી સલામતી ઉત્પાદન અકસ્માતો છે, અને તેનું કારણ સામાન્ય રીતે એલ્યુમિનિયમ પ્લાસ્ટિક ડ્રાય ક્રેકીંગ પછી અમુક પરિસ્થિતિઓમાં ઇલેક્ટ્રોલાઇટની હિંસક પ્રતિક્રિયા છે.આમ, ફ્લેક્સિબલ પેકેજિંગ લિથિયમ બેટરીના શોર્ટ-સર્કિટ ટેસ્ટની સરખામણીમાં, એલ્યુમિનિયમ-પ્લાસ્ટિક પેકેજની સ્થિતિ નિષ્ફળતા તરફ દોરી જનાર મુખ્ય પરિબળ છે.
શોર્ટ-સર્કિટ ટેસ્ટમાં, ઓપન-સર્કિટ વોલ્ટેજબેટરીતરત જ શૂન્ય થઈ જાય છે, જ્યારે સર્કિટમાંથી મોટો પ્રવાહ પસાર થાય છે અને જૌલ ગરમી ઉત્પન્ન થાય છે.જૌલ ગરમીની તીવ્રતા ત્રણ પરિબળો પર આધારિત છે: વર્તમાન, પ્રતિકાર અને સમય.શોર્ટ-સર્કિટ કરંટ ટૂંકા ગાળા માટે અસ્તિત્વમાં હોવા છતાં, ઉચ્ચ પ્રવાહને કારણે હજુ પણ મોટી માત્રામાં ગરમી ઉત્પન્ન થઈ શકે છે.ટૂંકા ગાળામાં (સામાન્ય રીતે થોડી મિનિટો) શોર્ટ સર્કિટ પછી આ ગરમી ધીમે ધીમે છૂટી જાય છે, પરિણામે બેટરીના તાપમાનમાં વધારો થાય છે.જેમ જેમ સમય વધે છે તેમ, જૌલ ગરમી મુખ્યત્વે પર્યાવરણમાં વિસર્જન થાય છે અને બેટરીનું તાપમાન ઘટવા લાગે છે.આમ, એવું માનવામાં આવે છે કે બેટરીની શોર્ટ-સર્કિટ નિષ્ફળતા સામાન્ય રીતે શોર્ટ-સર્કિટની ક્ષણે અને ત્યાર પછીના પ્રમાણમાં ટૂંકા ગાળામાં થાય છે.
ફ્લેક્સિબલ પેકેજિંગ લિથિયમ બેટરીના શોર્ટ સર્કિટ ટેસ્ટમાં ગેસ ફૂંકાવાની ઘટના વારંવાર જોવા મળે છે, જે નીચેના કારણોસર થવી જોઈએ.પ્રથમ ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ સિસ્ટમની અસ્થિરતા છે, એટલે કે, ઇલેક્ટ્રોડ અને ઇલેક્ટ્રોલાઇટ વચ્ચેના ઇન્ટરફેસમાંથી પસાર થતા ઉચ્ચ પ્રવાહને કારણે ઇલેક્ટ્રોલાઇટનું ઓક્સિડેટીવ અથવા રિડક્ટિવ વિઘટન, અને ગેસ ઉત્પાદનો એલ્યુમિનિયમ-પ્લાસ્ટિકના પેકેજમાં ભરવામાં આવે છે.ઉચ્ચ તાપમાનની સ્થિતિમાં આ કારણથી થતા ગેસનું ઉત્પાદન વધુ સ્પષ્ટ છે, કારણ કે ઇલેક્ટ્રોલાઇટ વિઘટનની બાજુની પ્રતિક્રિયાઓ ઊંચા તાપમાને થવાની શક્યતા વધુ હોય છે.વધુમાં, જો ઇલેક્ટ્રોલાઇટ વિઘટનની બાજુની પ્રતિક્રિયાઓમાંથી પસાર ન થાય તો પણ, તે આંશિક રીતે જૌલ ગરમી દ્વારા બાષ્પીભવન થઈ શકે છે, ખાસ કરીને ઓછા બાષ્પ દબાણવાળા ઇલેક્ટ્રોલાઇટ ઘટકો માટે.આ કારણને લીધે થતો ગેસ પ્રોડક્શન બલ્જ તાપમાન પ્રત્યે વધુ સંવેદનશીલ હોય છે, એટલે કે જ્યારે કોષનું તાપમાન ઓરડાના તાપમાને ઘટી જાય છે ત્યારે બલ્જ મૂળભૂત રીતે અદૃશ્ય થઈ જાય છે.જો કે, ગેસના ઉત્પાદનના કારણને ધ્યાનમાં લીધા વિના, શોર્ટ સર્કિટ દરમિયાન બેટરીની અંદરનું એલિવેટેડ હવાનું દબાણ એલ્યુમિનિયમ-પ્લાસ્ટિકના પેકેજની શુષ્ક ક્રેકીંગને વધારે છે અને નિષ્ફળતાની સંભાવનાને વધારશે.
શોર્ટ-સર્કિટ નિષ્ફળતાની પ્રક્રિયા અને પદ્ધતિના વિશ્લેષણના આધારે, લવચીક પેકેજિંગ લિથિયમની સલામતીબેટરીનીચેના પાસાઓથી સુધારી શકાય છે: ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ સિસ્ટમને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવું, હકારાત્મક અને નકારાત્મક કાનની પ્રતિકાર ઘટાડવી, અને એલ્યુમિનિયમ-પ્લાસ્ટિક પેકેજની મજબૂતાઈમાં સુધારો કરવો.ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ સિસ્ટમનું ઑપ્ટિમાઇઝેશન વિવિધ ખૂણાઓથી કરી શકાય છે, જેમ કે હકારાત્મક અને નકારાત્મક સક્રિય સામગ્રી, ઇલેક્ટ્રોડ ગુણોત્તર અને ઇલેક્ટ્રોલાઇટ, જેથી બેટરીની ક્ષણિક ઉચ્ચ પ્રવાહ અને ટૂંકા સમયની ઊંચી ગરમીનો સામનો કરવાની ક્ષમતામાં સુધારો કરી શકાય.લુગ પ્રતિકાર ઘટાડવાથી આ વિસ્તારમાં જૌલ ગરમીનું ઉત્પાદન અને સંચય ઘટાડી શકાય છે અને પેકેજના નબળા વિસ્તાર પર ગરમીની અસરને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડી શકાય છે.એલ્યુમિનિયમ-પ્લાસ્ટિક પેકેજની મજબૂતાઈમાં સુધારો એ બેટરી ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં પરિમાણોને ઑપ્ટિમાઇઝ કરીને, ડ્રાય ક્રેકીંગ, આગ અને વિસ્ફોટની ઘટનામાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરીને પ્રાપ્ત કરી શકાય છે.
પોસ્ટ સમય: એપ્રિલ-13-2023