શિયાળામાં લિથિયમ બેટરીની યોગ્ય સારવાર કેવી રીતે કરવી?

જ્યારથી લિથિયમ-આયન બેટરી બજારમાં પ્રવેશી છે, ત્યારથી તે લાંબા આયુષ્ય, મોટી ચોક્કસ ક્ષમતા અને કોઈ મેમરી પ્રભાવને કારણે તેના ફાયદાઓને કારણે વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે. લિથિયમ-આયન બેટરીના નીચા-તાપમાનના વપરાશમાં ઓછી ક્ષમતા, ગંભીર એટેન્યુએશન, નબળા ચક્ર દરની કામગીરી, સ્પષ્ટ લિથિયમ ઉત્ક્રાંતિ અને અસંતુલિત લિથિયમ ડિઇન્ટરકેલેશન જેવી સમસ્યાઓ છે. જો કે, એપ્લિકેશન વિસ્તારોના સતત વિસ્તરણ સાથે, લિથિયમ-આયન બેટરીના નીચા-તાપમાન પ્રદર્શન દ્વારા લાવવામાં આવેલા નિયંત્રણો વધુ અને વધુ સ્પષ્ટ બન્યા છે.

અહેવાલો અનુસાર, -20°C પર લિથિયમ-આયન બેટરીની ડિસ્ચાર્જ ક્ષમતા ઓરડાના તાપમાને તેના માત્ર 31.5% જેટલી છે. પરંપરાગત લિથિયમ-આયન બેટરીનું ઓપરેટિંગ તાપમાન -20 અને +60 °C ની વચ્ચે હોય છે. જો કે, એરોસ્પેસ, લશ્કરી ઉદ્યોગ અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ક્ષેત્રોમાં, બેટરીઓ સામાન્ય રીતે -40 ° સે પર કામ કરવા માટે જરૂરી છે. તેથી, લિથિયમ-આયન બેટરીના નીચા-તાપમાન ગુણધર્મોને સુધારવાનું ખૂબ મહત્વ છે.

લિથિયમ-આયન બેટરીના નીચા-તાપમાન પ્રદર્શનને પ્રતિબંધિત કરતા પરિબળો:

1. નીચા તાપમાનના વાતાવરણમાં, ઇલેક્ટ્રોલાઇટની સ્નિગ્ધતા વધે છે, અથવા તો આંશિક રીતે ઘન બને છે, જેના પરિણામે લિથિયમ-આયન બેટરીની વાહકતામાં ઘટાડો થાય છે.

2. નીચા તાપમાનના વાતાવરણમાં ઇલેક્ટ્રોલાઇટ, નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ અને ડાયાફ્રેમ વચ્ચેની સુસંગતતા નબળી પડી જાય છે.

3. નીચા-તાપમાન વાતાવરણમાં, લિથિયમ-આયન બેટરી નેગેટિવ ઇલેક્ટ્રોડ્સ ગંભીર રીતે અવક્ષેપિત થાય છે, અને અવક્ષેપિત ધાતુ લિથિયમ ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સાથે પ્રતિક્રિયા આપે છે, અને ઉત્પાદન જમા થવાથી સોલિડ ઇલેક્ટ્રોલાઇટ ઇન્ટરફેસ (SEI) ની જાડાઈ વધે છે.

4. નીચા તાપમાનના વાતાવરણમાં, સક્રિય સામગ્રીમાં લિથિયમ આયન બેટરીની પ્રસરણ પ્રણાલી ઘટે છે, અને ચાર્જ ટ્રાન્સફર પ્રતિકાર (Rct) નોંધપાત્ર રીતે વધે છે.

લિથિયમ-આયન બેટરીના નીચા-તાપમાન પ્રદર્શનને અસર કરતા પરિબળો પર ચર્ચા:

નિષ્ણાત અભિપ્રાય 1: લિથિયમ-આયન બેટરીના નીચા-તાપમાન પ્રદર્શન પર ઇલેક્ટ્રોલાઇટની સૌથી વધુ અસર થાય છે, અને ઇલેક્ટ્રોલાઇટની રચના અને ભૌતિક અને રાસાયણિક ગુણધર્મો બેટરીના નીચા-તાપમાન પ્રદર્શન પર મહત્વપૂર્ણ અસર કરે છે. નીચા તાપમાને બેટરી ચક્ર દ્વારા જે સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડે છે તે છે: ઇલેક્ટ્રોલાઇટની સ્નિગ્ધતા વધશે, અને આયન વહનની ગતિ ધીમી થશે, પરિણામે બાહ્ય સર્કિટની ઇલેક્ટ્રોન સ્થળાંતર ગતિમાં મેળ ખાતી નથી. તેથી, બેટરીનું ગંભીર રીતે ધ્રુવીકરણ થશે અને ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ ક્ષમતામાં તીવ્ર ઘટાડો થશે. ખાસ કરીને નીચા તાપમાને ચાર્જ કરતી વખતે, લિથિયમ આયન નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડની સપાટી પર સરળતાથી લિથિયમ ડેંડ્રાઇટ્સ બનાવી શકે છે, જેના કારણે બેટરી નિષ્ફળ જાય છે.

ઇલેક્ટ્રોલાઇટનું નીચું તાપમાન પ્રદર્શન ઇલેક્ટ્રોલાઇટની વાહકતા સાથે નજીકથી સંબંધિત છે. ઇલેક્ટ્રોલાઇટની ઉચ્ચ વાહકતા આયનોને ઝડપથી પરિવહન કરે છે, અને તે નીચા તાપમાને વધુ ક્ષમતાનો ઉપયોગ કરી શકે છે. ઇલેક્ટ્રોલાઇટમાં લિથિયમ મીઠું જેટલું વધુ વિખરાયેલું છે, સ્થળાંતરની સંખ્યા વધારે છે અને વાહકતા વધારે છે. વિદ્યુત વાહકતા જેટલી વધારે, આયન વાહકતા જેટલી ઝડપી, ધ્રુવીકરણ જેટલું નાનું અને નીચા તાપમાને બેટરીનું પ્રદર્શન વધુ સારું. તેથી, લિથિયમ-આયન બેટરીના નીચા-તાપમાનના સારા પ્રદર્શનને હાંસલ કરવા માટે ઉચ્ચ વિદ્યુત વાહકતા એ આવશ્યક સ્થિતિ છે.

ઇલેક્ટ્રોલાઇટની વાહકતા ઇલેક્ટ્રોલાઇટની રચના સાથે સંબંધિત છે, અને દ્રાવકની સ્નિગ્ધતા ઘટાડવી એ ઇલેક્ટ્રોલાઇટની વાહકતાને સુધારવાની એક રીત છે. નીચા તાપમાને દ્રાવકની સારી પ્રવાહીતા એ આયન પરિવહનની બાંયધરી છે, અને નીચા તાપમાને નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ પર ઇલેક્ટ્રોલાઇટ દ્વારા રચાયેલ ઘન ઇલેક્ટ્રોલાઇટ પટલ પણ લિથિયમ આયન વહનને અસર કરવાની ચાવી છે, અને RSEI એ લિથિયમનો મુખ્ય અવરોધ છે. નીચા તાપમાનના વાતાવરણમાં આયન બેટરી.

નિષ્ણાત અભિપ્રાય 2: લિથિયમ-આયન બેટરીના નીચા-તાપમાન પ્રદર્શનને મર્યાદિત કરતું મુખ્ય પરિબળ એ SEI ફિલ્મ નહીં પણ નીચા તાપમાને Li+ પ્રસરણ પ્રતિકારમાં તીવ્ર વધારો છે.

તેથી, શિયાળામાં લિથિયમ બેટરીને યોગ્ય રીતે કેવી રીતે સારવાર કરવી?

1. ઓછા તાપમાનના વાતાવરણમાં લિથિયમ બેટરીનો ઉપયોગ કરશો નહીં

લિથિયમ બેટરી પર તાપમાનનો મોટો પ્રભાવ છે. તાપમાન જેટલું નીચું, લિથિયમ બેટરીની પ્રવૃત્તિ ઓછી થાય છે, જે સીધા ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ કાર્યક્ષમતામાં નોંધપાત્ર ઘટાડો તરફ દોરી જાય છે. સામાન્ય રીતે કહીએ તો, લિથિયમ બેટરીનું સંચાલન તાપમાન -20 ડિગ્રી અને -60 ડિગ્રી વચ્ચે હોય છે.

જ્યારે તાપમાન 0℃ કરતા ઓછું હોય, ત્યારે સાવચેત રહો કે બહાર ચાર્જ ન કરો, તમે તેને ચાર્જ કરો તો પણ તમે તેને ચાર્જ કરી શકતા નથી, અમે બેટરીને અંદર ચાર્જ કરવા માટે લઈ શકીએ છીએ (નોંધ, જ્વલનશીલ પદાર્થોથી દૂર રહેવાની ખાતરી કરો!!! ), જ્યારે તાપમાન -20 ℃ કરતા ઓછું હોય, ત્યારે બેટરી આપમેળે નિષ્ક્રિય સ્થિતિમાં પ્રવેશ કરશે અને સામાન્ય રીતે તેનો ઉપયોગ કરી શકાશે નહીં. તેથી, ઉત્તર ખાસ કરીને ઠંડા સ્થળોએ વપરાશકર્તા છે.

જો ત્યાં ખરેખર કોઈ ઇન્ડોર ચાર્જિંગ સ્થિતિ ન હોય, તો તમારે બેટરી ડિસ્ચાર્જ થાય ત્યારે શેષ ગરમીનો સંપૂર્ણ ઉપયોગ કરવો જોઈએ અને ચાર્જિંગ ક્ષમતા વધારવા અને લિથિયમ ઉત્ક્રાંતિને ટાળવા માટે પાર્કિંગ પછી તરત જ તેને તડકામાં ચાર્જ કરવી જોઈએ.

2. ઉપયોગ અને ચાર્જ કરવાની આદત વિકસાવો

શિયાળામાં, જ્યારે બેટરીનો પાવર ખૂબ ઓછો હોય છે, ત્યારે આપણે તેને સમયસર ચાર્જ કરવી જોઈએ અને તેનો ઉપયોગ થતાંની સાથે જ ચાર્જ કરવાની સારી ટેવ કેળવવી જોઈએ. યાદ રાખો, સામાન્ય બેટરી જીવનના આધારે શિયાળામાં બેટરી પાવરનો ક્યારેય અંદાજ ન લગાવો.

શિયાળામાં લિથિયમ બેટરીની પ્રવૃત્તિમાં ઘટાડો થાય છે, જે ઓવરડિસ્ચાર્જ અને ઓવરચાર્જ થવાનું ખૂબ જ સરળ છે, જે બેટરીના સર્વિસ લાઇફને અસર કરશે અને સૌથી ખરાબ કિસ્સામાં બર્નિંગ અકસ્માતનું કારણ બનશે. તેથી, શિયાળામાં, આપણે છીછરા ડિસ્ચાર્જ અને છીછરા ચાર્જિંગ સાથે ચાર્જ કરવા પર વધુ ધ્યાન આપવું જોઈએ. ખાસ કરીને, તે ધ્યાન દોરવું જોઈએ કે ઓવરચાર્જિંગ ટાળવા માટે આખો સમય ચાર્જિંગની રીતે વાહનને લાંબા સમય સુધી પાર્ક કરશો નહીં.

3. ચાર્જ કરતી વખતે દૂર ન રહો, લાંબા સમય સુધી ચાર્જ ન કરવાનું યાદ રાખો

સગવડતા માટે વાહનને લાંબા સમય સુધી ચાર્જિંગ સ્થિતિમાં ન રાખો, જ્યારે તે સંપૂર્ણ ચાર્જ થઈ જાય ત્યારે તેને બહાર કાઢો. શિયાળામાં, ચાર્જિંગ વાતાવરણ 0℃ કરતા ઓછું ન હોવું જોઈએ, અને ચાર્જ કરતી વખતે, કટોકટીને રોકવા અને સમયસર તેની સાથે વ્યવહાર કરવા માટે ખૂબ દૂર ન જશો.

4. ચાર્જ કરતી વખતે લિથિયમ બેટરી માટે ખાસ ચાર્જરનો ઉપયોગ કરો

બજાર મોટી સંખ્યામાં હલકી ગુણવત્તાવાળા ચાર્જરથી ભરાઈ ગયું છે. હલકી ગુણવત્તાવાળા ચાર્જરનો ઉપયોગ કરવાથી બેટરીને નુકસાન થઈ શકે છે અને આગ પણ લાગી શકે છે. ગેરંટી વિના સસ્તા ઉત્પાદનો ખરીદવા માટે લોભી ન બનો અને લીડ-એસિડ બેટરી ચાર્જરનો ઉપયોગ કરશો નહીં; જો તમારું ચાર્જર સામાન્ય રીતે વાપરી શકાતું નથી, તો તરત જ તેનો ઉપયોગ કરવાનું બંધ કરો, અને તેની દૃષ્ટિ ગુમાવશો નહીં.

5. બેટરી જીવન પર ધ્યાન આપો અને સમયસર તેને નવી સાથે બદલો

લિથિયમ બેટરીનું આયુષ્ય હોય છે. વિવિધ વિશિષ્ટતાઓ અને મોડલ્સની બેટરી જીવન અલગ છે. અયોગ્ય દૈનિક ઉપયોગ ઉપરાંત, બેટરીનો સમયગાળો કેટલાક મહિનાઓથી ત્રણ વર્ષ સુધી બદલાય છે. જો કાર બંધ હોય અથવા તેની બેટરી લાઈફ અસામાન્ય રીતે ટૂંકી હોય, તો કૃપા કરીને લિથિયમ બેટરી મેન્ટેનન્સ કર્મચારીઓ તેને હેન્ડલ કરે તે સમયે અમારો સંપર્ક કરો.

6. શિયાળામાં ટકી રહેવા માટે વધારાની વીજળી છોડો

આવતા વર્ષે વસંતઋતુમાં વાહનનો સામાન્ય રીતે ઉપયોગ કરવા માટે, જો બેટરીનો લાંબા સમય સુધી ઉપયોગ ન થાય, તો 50%-80% બેટરી ચાર્જ કરવાનું યાદ રાખો, અને તેને સંગ્રહ માટે વાહનમાંથી દૂર કરો, અને તેને નિયમિતપણે ચાર્જ કરો, મહિનામાં લગભગ એક વાર. નોંધ: બેટરી શુષ્ક વાતાવરણમાં સંગ્રહિત હોવી આવશ્યક છે.

7. બેટરીને યોગ્ય રીતે મૂકો

બેટરીને પાણીમાં ડુબાડશો નહીં અથવા બેટરીને ભીની બનાવશો નહીં; બેટરીને 7 સ્તરોથી વધુ સ્ટેક કરશો નહીં અથવા બેટરીને ઉંધી કરો.