નવા ઉર્જા વાહનોનો ફાયદો એ છે કે તે ગેસોલિન-ઇંધણવાળા વાહનો કરતાં વધુ ઓછા કાર્બન અને પર્યાવરણને અનુકૂળ છે. તે પાવર સ્ત્રોત તરીકે બિનપરંપરાગત વાહન ઇંધણનો ઉપયોગ કરે છે, જેમ કે લિથિયમ બેટરી, હાઇડ્રોજન ઇંધણ, વગેરે. લિથિયમ-આયન બેટરીનો ઉપયોગ પણ ખૂબ જ વિશાળ છે, ઉપરાંત નવા ઉર્જા વાહનો, સેલ ફોન, લેપટોપ, ટેબલેટ પીસી, મોબાઇલ પાવર, ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ. , ઇલેક્ટ્રિક સાધનો, વગેરે.
જો કે, લિથિયમ-આયન બેટરીની સલામતીને ઓછો અંદાજ ન આપવો જોઈએ. સંખ્યાબંધ અકસ્માતો દર્શાવે છે કે જ્યારે લોકો અયોગ્ય રીતે ચાર્જ કરે છે, અથવા આસપાસનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું હોય છે, ત્યારે લિથિયમ-આયન બેટરીના સ્વયંસ્ફુરિત કમ્બશન, વિસ્ફોટને ટ્રિગર કરવું ખૂબ જ સરળ છે, જે લિથિયમ-આયન બેટરીના વિકાસમાં સૌથી મોટો પીડા બિંદુ બની ગયો છે.
જો કે લિથિયમ બેટરીના ગુણધર્મો પોતે જ તેનું "જ્વલનશીલ અને વિસ્ફોટક" ભાગ્ય નક્કી કરે છે, પરંતુ જોખમ અને સલામતી ઘટાડવી સંપૂર્ણપણે અશક્ય નથી. બેટરી ટેક્નોલોજીની સતત પ્રગતિ સાથે, સેલ ફોન કંપનીઓ અને નવી ઉર્જા વાહન કંપનીઓ બંને, વાજબી બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ અને થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ દ્વારા, બેટરી સલામતી સુનિશ્ચિત કરવામાં સક્ષમ બનશે, અને તે વિસ્ફોટ કે સ્વયંસ્ફુરિત કમ્બશનની ઘટના નહીં બને.
1. ઇલેક્ટ્રોલાઇટની સલામતીમાં સુધારો
2. ઇલેક્ટ્રોડ સામગ્રીની સલામતીમાં સુધારો
3. બેટરીની સુરક્ષા સુરક્ષા ડિઝાઇનમાં સુધારો
પોસ્ટ સમય: ફેબ્રુઆરી-14-2023